北京交通委：开车发微信刷微博成高速拥堵主因

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                                                            本报记者童曙泉刘冕
昨天是国庆假期最后一天，截至16时全市收费公路交通流量为109.43万辆，较去年同期增长4.0%，各条进京高速均出现较长的车辆排队现象，晚8时后进京车辆逐渐减少，进京高速路况“转绿”。从市交管局、交通委发布的消息看，高速上乱并线以及司机不专心驾驶，边走边拍发微信、刷微博导致交通事故频发，是高速拥堵的主要原因。
高速：上午雾锁下午车多
昨天上午，受大雾天气影响，部分高速路段采取了封闭措施。其中，京津高速台湖至永乐店收费站、京沪高速采育收费站至市界出京方向、大广高速求贤收费站的出京方向，都已临时封闭。受京津高速封闭影响东六环土桥至次渠车流量大。截至10时30分，才解除封闭措施。
截至上午9时，全市高速路交通流量为33万辆，随后的7个小时内，这一数字超过109万辆。这意味着，昨天下午是返京车辆高峰时段，7小时内的车流量是之前9个小时的两倍还多。
中午开始，本市京开、京藏、京承高速的进京方向均出现车流量大、车行缓慢现象,拥堵路段超过10公里。其中京开高速拥堵尤其严重，市交通委在12时发布消息，拥堵路段已经长达11公里，几个小时后，拥堵路段达到20公里左右。被堵在路上的司机发微博播报路况：“两个小时才走一公里！”
下午返城高峰时段，京开高速进京方向市界至三融桥近20公里以及九龙山庄至新发地车流量大、车行缓慢，京藏高速进京方向西三旗至清河车流量大、车行缓慢，京承高速进京方向来广营段车流量大、车行缓慢。
截至昨天21时10分，市交通委的高速公路实时路况显示，京开高速近六环处仍有一段标记为红色，处于拥堵状态。其他各条高速大多已变为绿色，车流量较大的京沪、京福、京藏等高速路，也只有几段道路标记为黄色。
原因：不文明开车致事故多
昨天发生在高速上的事故较多，加剧了高速拥堵。“走京藏进京，从昌平到五环已经看到3起事故，每次都堵得后面四五公里路的车只能挪着走。”从张北回来的方珋说。
从上午11时到下午2时，交通委官方微博也连续发布了7条高速公路交通事故信息，导致这些高速“行驶缓慢”、“拥堵”。其中，上午11时许，东六环内环由北向南方向41.2公里处潞阳桥发生两辆大车追尾事故，现场占用超车道，造成后方拥堵约6公里。东六环内环方向20.70公里处顺义南环发生两辆小客车与三辆大货车追尾事故，也造成了几公里长的拥堵。
据一线交警介绍，事故频发除车多之外，很多司机不文明驾驶也是主要原因。长假期间的各种高速路交通事故，大多都与胡乱并线、加塞有关。“有的司机开车时精力非常不集中。堵车的时候玩手机、刷微博、发微信，一边走一边拍的人也不少见；再加上经常有人乱并线，后车一个不注意就撞上。然后，这个事故又会再造成后边加倍堵车，恶性循环。”
“这些不文明开车造成事故的司机损人不利己，我们被他们堵在后面多付出了时间和汽油成本，这应该由他们负担。”方珋说。
国道：为高速分流
据市交通委统计，节日期间，本市收费公路交通总流量为1254万辆，日均179.1万辆，比2012年同期的164.6万辆增长8.8%。京藏、京港澳、京开、京承和六环5条高速路交通流量较大，日均交通量分别为24.7万、19.9万、17.6万、16.5万和16.7万辆次。
车多了，却不难走。“总的来说，感觉比去年好走。”一位从东营回北京的司机下午6时不到就到家了，他总共只花了5个多小时，除去中途进服务区休息的时间，一路车速基本接近每小时120公里左右。
市交管部门有关人员分析，高速公路的拥堵情况好于预期，这或许和近几日雾气很大，一部分郊区游的市民选择京密路、107国道等道路进京有关。“这些游客为了避免因高速临时封闭而耽误时间选择走国道，一定程度上缓解了高速路车流压力。”
昨天，国道与高速一样也遇到拥堵。一位司机告诉记者，自己从榆垡出口下辅路，才走了两三个红绿灯就发现又堵上了，走了一个多小时才到达五环。
据市交通委的统计数据显示，国道101、103、104、107、108、109、110、111等8条干线公路节日期间交通总流量为119.62万辆，日均17.09万辆，比2012年同期增长7.2%。其中，交通流量最大的国道为G103，10月1日、2日，交通流量分别达到47284辆和47340辆。流量同比增幅最大的3条干线公路为G101、G109、G103，增长率分别为44.3%、17.8%和15.3%。